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[資訊] 五峰山長江大橋主纜防腐施工

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[復制鏈接] 只看樓主 倒序閱讀 樓主  發表于: 2020-04-28
4月23日,在連淮揚鎮鐵路五峰山長江大橋施工現場,4臺大型纏絲機抱緊主纜同時“運動”。隨著齒輪的轉動,銀白色的“絲線”一圈壓著一圈纏繞在直徑1.3米的主纜上。這標志著五峰山長江大橋進入主纜防腐施工階段。

五峰山長江大橋主纜防腐采用“S”形鋼絲纏繞、纏包帶熱熔、空氣除濕三工藝復合防護體系。作為懸索橋主纜防護新型技術,“S”形鋼絲作為主纜纏絲,能在纏繞后鋼絲間相互壓扣為一體,密封效果良好,不僅能有效阻擋雨水和霧氣凝結水的侵入,還能減緩介質對主纜的腐蝕,延長主纜使用壽命。在S形纏絲后,在表面熱熔收縮一層高性能復合材料纏包帶進行密封,同時在主纜內部建立主動除濕系統,向主纜內部輸送干燥空氣。“S”形鋼絲纏繞和表層涂裝的配合,能形成主纜外氣密防護層,使主纜除濕系統得到基礎保障。



據了解,五峰山長江大橋主纜纏絲采用3毫米高“S”型低碳鋼絲纏繞,按照先中跨后邊跨的順序進行纏絲,全橋鋼絲用量約362.4噸。大約一個月的時間,五峰山長江大橋主纜就可以“穿”好第一層“防護衣”。

文章來源:江蘇城市論壇
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只看該作者 沙發  發表于: 2020-04-29
厲害了。

對大海渴望,遠離大海!~

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只看該作者 板凳  發表于: 2020-04-29
五峰山大橋的貫通將是里程碑式的交通跨域,結束了蘇中無鐵路的局面,加快了長三角交通無縫對接的步伐,對于主纜內外壁的防腐非常重要,這是大橋確保百年大計的關鍵,內壁防腐通常是噴砂加涂刷改性瀝青防腐涂料的防腐和通氮氣干燥的方法,外壁就是鋼絲纏繞加熱熔聚乙烯收縮膜,過去的纏絲都需要裹覆油脂隔絕雨水和空氣的,現在技術又進步了,直接包裹纏繞熱熔收縮膠膜。五峰山大橋也是我家鄉的第一座公鐵兩用大跨度斜拉橋。祝賀早日通車,這樣一來從上海到達揚州只需要1.5小時,來去方便多了。
做一個能干能寫的防腐蝕老兵(30多年的防腐蝕施工)

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只看該作者 地板  發表于: 2020-07-03
專業從事防腐保溫二十余年,熟悉石油化工防腐保溫、核電站防腐保溫防火封堵,18735253188

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只看該作者 4樓 發表于: 2020-10-10
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